ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ: ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು AAIB ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

 

ನವದೆಹಲಿ: ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಬ್ಯೂರೋ (AAIB) ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಏಕೆ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪೈಲಟ್ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಆಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಷಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. AAIB 15 ಪುಟಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಇದು ವಿವರವಾದ ತನಿಖಾ ವರದಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ 1 ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ 2 ಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ಎರಡು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನೊಳಗೆ RUN ನಿಂದ CUTOFF ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾನವು 180 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. ಇಂಧನ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿಮಾನವು ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ವರದಿಯು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ ಸಿಸಿಟಿವಿ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳಲ್ಲಿ 'ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್' (RAT) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾದಾಗ RAT ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರದಿ

ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಇಂಧನ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು RUN ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ 2 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ 1 ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆಂಡೆಡ್ ಏರ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (EAFR) ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ EAFR ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-8 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ಫ್ಲೈಟ್ AI171 ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನ ಬಿಜೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜು ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 241 ಜನರೂ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ 260 ಜನರಲ್ಲಿ 19 ಜನರು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ರಂಜಿತಾ ಎಂಬ ಮಲಯಾಳಿ ಮಹಿಳೆ ಕೂಡ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಜೂನ್ 12 ರಂದು ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನ ಸರ್ದಾರ್ ವಲ್ಲಭಭಾಯಿ ಪಟೇಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹೊರಟಿತ್ತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 242 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು. ಇವರಲ್ಲಿ 169 ಭಾರತೀಯರು, 53 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಗರಿಕರು, ಏಳು ಮಂದಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಜೆ.